【マツダファンの悲報と希望】突如発表されたMazda6生産終了のお知らせと、ソフトウェアデファインドビークル時代の展望

つまり、上物（バンパー、フード、フロントフェンダー、灯火類など）はマツダ独自のデザインに仕立て、マツダ流の走りのDNAを注入すれば別モノに早変わり。きっとよりいいクルマになるとマジで確信します！　そもそも今回の新型からトヨタは日本でカムリを売りません。よって、販売上も迷惑かからず。

過去を思い出してください。2017年8月4日、両社は業務資本提携に関する合意書を締結しています。北米じゃカローラとCX-50を同じ工場で作っているのですから、カムリ子ちゃんを「お嫁にしたい！」とラブコールすれば、かなりお安く短期間に新型車を投入できます。

ついでにいえば、次世代マツダ2は次世代ヤリスをもらい受けるべきと個人的に考えます。そもそもこの手のコンパクトカーって薄利多売。工場を適切に回し維持するには年産30万台程度は作らないとコストが合いません。北米とは逆にトヨタのフランス工場でマツダ2を作ってもらえばハナシはスムーズ（生産キャパに余力があればという前提）。

なぜ、こんなハナシをするのか？　多分、マツダファンの逆鱗に触れると思います。が、しかし！　それも覚悟の上。ワタシだってロータリーエンジン搭載したFC3Sに乗ってきたクルマ好きなのですから。