【マニュアル車が欲しい】3ペダルの軽自動車を物色してたら元祖トール系のスズキ・ワゴンRが地味に光って見えた件

で、結論からいうと、軽トラ＆バンってほぼ同じシャーシなんでしょう。スズキ・エブリイもダイハツ・ハイゼットカーゴもMT車の設定があります。エンジンは縦置きで後輪駆動。この3要素だけ抽出すれば自動車の古典そのもの。四駆の設定もあってパートタイプ式ですがスイッチONで切り替え自体は電子制御。もはや無敵のパッケージかもしれません。

バンを含めトール系の必須装備は後席スライドドア。しかし、開口部が大きいとボディ補強も必要となり、必然的に車体が重くなります。その点、ワゴンR（グレードFX）は後席ヒンジドアなので車体が軽く済みます。さらにバンより乗車位置が低いので運転手さんの印象もありません。当然、比較すれば低重心のクルマとなります。

というワケで、今回上げた諸条件を満たす最良の1台はワゴンRのFXでフルタイム4WDの5MT仕様という結論に至ります。ちなみに車重は780kg（FFの2WDは730kg）。いまどきのトール系なら800kgを超えますので軽い方だと思います。

エンジンはNAなのでパンチ不足を感じるかもしれません。でも、エンジンを回して走るのがMT車のだいご味。素のワゴンRって地味に映りますがスズキにとっては大切な孝行息子であり、今日に至る業績を築いた立役者。一度は試乗する価値ある1台だと思います。

Text：Seiichi Norishige

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