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CAR 中年と中古車

スーパーカー世代の夢を現実に変えたトヨタMR2とは、どんなクルマだったのか?

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若かりし青年があっという間に中年となっているように、かつては高嶺の花だったピッカピカの新車も気がつけば中古車に。あの時は高くて買えなかったけど、今ならイケるかも!? な妄想を抱く二人の中年、中古車野郎Aチームが読者の皆さんに代わってとっておきのクルマを探す企画です

ミッドシップレイアウトと短いホイールベースがもたらす抜群の回頭性

“昭和59年、夢の国産ミッドシップスポーツカー爆誕!”ス。 1984年に初代モデルが誕生したトヨタMR2は、スーパーカー世代の琴線に刺さりまくる1台。マジで購入を考えた方も決して少なくはなかったはず。
 

 

「リトラクタブルライト、ミッドシップのレイアウト、スーパーカーじゃないけれど手の届くミッドシップスポーツカー。MR2を専門に扱うようになって、もう25年になります」と語るのは大阪・摂津市のダイエーモータースの谷田代表。自らステアリングを握りMR2レースでタイトルを獲得するほど惚れ込んでいます。

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昭和が生んだ名車MR2は、初代と2代目、そしてMR-Sへと進化を遂げます。エンジンは既存のFF車のコンポーネントを活用した横置き直4エンジン採用。スペック的にはオトナシイ印象ですが、あのダラーラさんもランボルギーニ・ミウラを構想した時は横置き直4エンジンを採用する乗って楽しいコンパクトなスポーツカー。決して劣ることはありません。

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トヨタ・ミッドシップスポーツカー3モデルのタイムラインをサクッと思い出してみましょう。



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