トヨタのル・マン24Hを応援しようと思ったら、欧州仕様ヤリスの異彩に気が付いた件

なぜこうなるのかといえば、日本では全幅1700mm以下にしないと5ナンバー枠に収まらず、有料駐車場や車庫事情などで使い勝手に影響することもあります。日本仕様は法人需要の高い1.0Lエンジン車もあるので、やはりボディサイズを統一する方がコスト面からもユーザーフレンドリー。日本仕様は1.0Lエンジン車もあるので、やはり5ナンバー枠のボディサイズに統一する方がユーザーフレンドリー。

参考までに前後トレッドを調べてみると、欧州仕様は1521-1531mm/1518-1528mm、日本仕様は1480-1490mm/1475-1485mmです。税制のありかたはあらためて問われるべき部分でしょうが、クルマの運動性能を考えれば欧州仕様のディメンションは必然かもしれません。

というワケで今回、ひょんなことからテーマがすり替わってしまいましたが、もしも日本で「ヤリスGRスポーツ」が投入されるなら、ほぼ欧州仕様のまんまと考えられなくもありません。GRスポーツを買うなら自動車税1万円アップもやむなしか？　その答えはいずれ判明すると思われます。

Text：Seiichi Norishige

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