【LBX MORIZO RR CONCEPT】
ボディサイズ：全長4190（±0）×全幅1845（＋20）×全高1535（－10）mm
ホイールベース：2560（－20）mm
エンジン：1.6L 直列3気筒ターボ（G16E-GTS型）
最高出力：224kW（304ps）/6500rpm
最大トルク：400Nm/3250-4600rpm
トランスミッション：Direct Shift 8AT
駆動方式：フルタイムAWD
サスペンション：ストラット / ダブルウィッシュボーン
タイヤサイズ：235/45R19
※ボディサイズはレクサスLBXとの比較データ
※エンジン出力は目標値
【New GR Yaris RZ High performance】
ボディサイズ：全長3995×全幅1805×全高1455㎜
ホイールベース：2560mm
エンジン：1.6L 直列3気筒ターボ（G16E-GTS型）
最高出力：224kW（304ps）/6500rpm
最大トルク：400Nm/3250-4600rpm
トランスミッション：GR DAT（8AT）
駆動方式：フルタイムAWD
サスペンション：ストラット / ダブルウィッシュボーン
タイヤサイズ：225/40ZR18
トランスミッションの名称は異なりますが、どちらもトルクコンバーター採用の新開発8速ATに変わりはありません。トヨタGRとレクサスに採用すれば量産効果でコストも下げられます。エンジン＆ミッションの制御プログラムは多少違いは出るかもしれませんが、おそらくドライブモードの設定を変更するでしょうか、そこには何かしらのレシピが施される可能性を残します。
各エリアのレクサス拠点から発せられるニュースリリース見る限り、米国レクサスは画像1点を掲載。ところが欧州レクサスはLBXの主戦場らしく、日本のリリースよりも多くの画像をアップロード。市販に向けた本気度を感じさせます。
