■ロシアへの一部車両の輸出禁止により、レヴォーグの相場が上がってきている
前出の中古車買い取り店によると、中古車の下取り価格は、海外需要によって大きく左右されるとのこと。2代目レヴォーグは現時点国内需要が主で海外への輸出はまだ少ないそうですが、先代レヴォーグはロシアへ大量に輸出されていたそう。
インテリア。ダッシュボード中央には11.6インチの縦型センターインフォメーションディスプレイが鎮座するただロシアへのクルマの輸出に関しては現在、日本政府が制裁の一環として、「排気量1900cc 超の内燃機関車、ハイブリッド車、バッテリーEV」の輸出を（2023年8月より）禁止しています。
そのため、現在はヴェゼルやC-HRなど、1900cc未満のガソリン乗用車に需要が集中し、業者向けオークションでは、それらの相場が軒並み跳ね上がり始めているとのこと。2代目レヴォーグも（「STI スポーツR」を除いては）排気量1.8Lのガソリン車ですので、規制の影響を受けないクルマであるため、今後はさらに中古車相場が上がってくるものと考えられます。
この高騰している間に売りぬくことができれば、カーライフコスト・パフォーマンスはさらによくすることができるはず。（いつになるのかはわかりませんが）より高いリセールを狙うならば、日本政府による規制が解除される直前を狙うといい、とのことでした。
■いますぐ乗らなきゃ損!!
レヴォーグは毎年のように年次改良が施されているため、「いつのタイミングで買うのがベストなのかわからない」という声もありますが、完成度の高いレヴォーグは、小さな改良が気になって時を逃しているよりも、いますぐに乗ってその良さを知ってほしいクルマのひとつ。
新型「レヴォーグ レイバック」は「Limited EX」の１グレードのみ。価格は税込399万円と分かり易いが、オプション装備が満載とはいえ、かなりお高めだ走行性能やアイサイトXといったテクノロジーは、どのタイミングのモデルでも素晴らしい出来です。筆者も乗らせていただきましたが、これほどの完成度の国産ステーションワゴンが国産車であることは、非常に誇らしいこと。多くの方に乗っていただきたい一台です。
Text：Kenichi Yoshikawa
Photo：SUBARU
Edit：Takashi Ogiyama
