レクサスが販売するラグジュアリーミニバン、レクサス「LM」。トヨタの大人気ミニバン「アルファード」／「ヴェルファイア」とボディを共用したモデルですが、日本では販売されておらず、また、レクサスのメインマーケットである北米でも販売されておらず、中国を中心に、東南アジア等で販売されているモデルです。
日本でも、公道を走るLMを見かけることがありますが、それらは、アルファードをベースに前後バンパー、ライト等のパーツを入れ替えるキットを装着した改造車がほとんど。ただ、レクサスファン、ミニバンファンとしては、ホンモノのLMが欲しいところでしょう。今後、LMが日本に導入されることはあるのでしょうか。
■フラグシップである「LS」よりも高価!!
レクサスLMは、2020年2月より中国市場で販売が開始されました。グレードはLM300hのみで、車両価格は7人乗りが116万6000元（約2208万円）、4人乗りが146万6000元（約2776万円）。日本で販売されているアルファードの最上級グレード「HYBRID Executive Lounge S」は、税込775万2000円であり、レクサスを代表するモデルであるRXの最上級グレードの450hLで、80万1000元。レクサスのフラッグシップサルーンであるLS500hエグゼクティブエディションでも、118万0000元であることを考えると、LMの異常な高価格ぶりが伺えます。
レクサスらしい、Ｌ字のインナーラインと3眼のLEDヘッドライトを採用レクサスLMとアルファードの主な違いは、エクステリアとインテリアのデザインです。LMのフロントグリルは、レクサス伝統のスピンドルグリルを採用し、大きめの開口部と、縁を飾るメッキラインによって、豪華さと威圧感が増しています。ヘッドライトの形状も変更されており、Ｌ字のインナーラインと3眼のLEDヘッドライトがレクサスらしさを醸し出しています。リア周りは、NXやRXといった最近のレクサス車が採用を始めている、左右のリアコンビネーションランプを連結したデザインを採用。アルファードやヴェルファイアとはリアの印象が大きく異なります。
左右のリアコンビネーションランプを連結したデザイン。NXやRXといった最近のレクサス車が採用を始めているタイプバンパーやグリルといった細部のディティールは専用設計されていますが、よく見れば、ボディサイドのプレスラインはアルファード／ヴェルファイアと同じ、Bピラー周りのデザインも、メッキパーツの形状を変えているだけです。日本未発売のはずのLMが公道を走っているのは、こうしたパーツが交換キットとして販売されているから。ちなみに交換キットは100万円程（工賃別）で手に入るようです。
