【新世代スバリスト養成ギブス】ちょい上げ車高がいい感じ。スバル・クロストレックなら自動車旅行も苦にならず！

時に都市部をコンクリートジャングルなどど表現しますが、道路と歩道の段差って意外と急角度だったりします。ガソリンスタンドやショッピングモールの駐車場へのアプローチなど、案外クルマのバンパー下をガリっと擦ってしまう方が多いのではと思います。愛車に傷をつけたとなれば気分はブルー。ベテランだってへこみます。

それでは車両の解説です。グレード構成は価格的に標準車といえる『ツーリング』、充実装備の『リミテッド』の2モデルがあります。駆動方式はそれぞれにFWD（前輪駆動）とAWD（常時全輪駆動）を用意。つまり、標準装備やオプション設定の内容から2モデルを選別。あとは駆動方式を選ぶだけで悩む必要はありません。

パワーユニットは一機種です。エンジン部分は2.0Lの水平対向4気筒（145ps/188Nm）。コレに電気モーター（13.6ps/65Nm）を組み合わせた『e-BOXER』を搭載したマイルドハイブリッド仕様となります。よって、選択の必要はありません。もしもアレコレと悩むとしたら、それはボディカラーやオプションの組み合わせくらいでしょうか。つまり、楽しい作業しか残っていないのです。