●トヨタ・カムリ
ボディサイズ：全長4910×全幅1840×全高1445mm
ホイールベース：2825mm
価格：348万5000円～447万4000円
●レクサスES
ボディサイズ：全長4975×全幅1865×全高1445mm
ホイールベース：2870mm
価格：559万円～715万円
●クラウン（現行型FRモデル）
ボディサイズ：全長4910×全幅1800×全高1455mm
ホイールベース：2920mm
価格：489万9000円～597万9000円
3サイズを見る限り車幅を1800mmに収めているのが歴史あるクラウンの特徴か？ 新型クラウンの実サイズは未定ですが、日本国内での使用に特化すれば、全長は現行モデルよりもう少し切り詰め、全幅はカムリ同様に1840mm以内なら駐車場事情にもマッチし、かつ、風格あるボディデザインを採用できるのではと思います。
価格データは2.5L直4ハイブリッド2WDモデルをピックアップ。先んじてカムリとプラットフォームを共有化したESは、さすがレクサスというべきか、エントリー価格比でプラス約200万円！ まさにハイブランド恐るべしという感じです。
疑問符なのは新型クラウンに純エンジン車が残されるのか？ ということ。現行型には2.0L直4ターボがあるのですが、セールス的には影が薄くほとんど売れてないとのこと。ウワサレベルでは2.4Lターボがあるとの情報もありますがプライオリティは低そう。北米仕様のカムリとESには3.
最後に発売日を予想してみます。土日と祝祭日を除く5月の大安は20、26、30日の3日間。先勝ヨシと攻めに転ずれば、10、16日の2日間となります。既に通達が販社にまわっていれば、GW連休明けにも見込み客に対し案内状が送付されているかもしれません。もしFRクラウンをお望みなら、今のうちに中古市場を含め上手に探すことをオススメします。
Text：Seiichi Norishige
