CAR ― Dr.ノリシゲの妄想ドライブ

妄想は続くよ、どこまでも!

【シトロエンのミニバン】ベルランゴはファミリーカーとして合格か?!

2020.7.29 2020.7.29
2020.7.29
説明しよう! 妄想ドライブとはヴェテラン モータージャーナリスト・ノリシゲセイイチが「このクルマにのったら、こんなことをしたい。こんなところに行きたい。この街道でぶっ飛ばしてチャンネーとこんなことがしたい!」と妄想の世界に遊ぶ気絶コラムである!

動物系ミニバン、シトロエン・ベルランゴ

輸入車のなかでも堅実な人気の高ぶりをみせるフランス車。この夏の注目車は希少なミニバンとなる『Citroen Berlingo(シトロエン・ベルランゴ)』です。同車には兄弟車の『Peugeot Rifter(プジョー・リフター)』もありますがコチラはデザインがややコンサバ傾向。並べてみればベルランゴの存在が際立ちます。

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ベルランゴは昨年2度にわたりデビューエディションを予約販売しましたが、まさに瞬殺という速さで完売に。

そしてこの夏、ついにカタログモデルの発売がアナウンスされました。実際の納期は秋口以降と予想されますが、シトロエンでは既に販促キャンペーンを展開中。デビューエディションを逃した方は、まずは『メールニュース登録キャンペーン』に申し込むのが得策(8月末日まで)。

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皆さんのなかにはこの手のキャンペーンを嫌う方もいらっしゃいますが、潜在的見込み客になると何かと恩恵を受けられます。

近年の販売事情(新車)はデビュー直後の方がサービス品や値引きが多いことが多々あるのです。このタイミングをあえてスルーするなら、むしろもっと後に、半年から1年待ってタイミングを見極めましょう。

また輸入車ということで初期のマイナートラブルを敬遠される方もいらっしゃいますが、ベルランゴの本国発表は2018年2月。よって、これから日本で正規モデルを購入される方はデビュー3年目の2021年モデルを入手することになります。

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また、ベルランゴはバンタイプを含め既に20万台以上のセールスを記録し熟成度は十分。採用されるトランスミッションは日本のアイシンブランドという点も見逃せません。ちなみにベルランゴは今回のモデルで第3世代です。

このベルランゴとライバル視されるモデルはルノー・カングー。この点を気にされる方もいらっしゃるようですのでザックリ比較してみましょう。

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【シトロエン・ベルランゴ】
ボディサイズ:全長4,403×全幅1,848×全高1,844mm
ホイールベース:2,785mm
エンジン:1.5 リッター直列4気筒ターボ(ディーゼル)
最高出力:96kW(130ps) / 3,750rpm
最大トルク:300Nm / 1,750rpm
トランスミッション:8速AT
価格(税込):325万円(デビューエディション)

【ルノー・カングー】
ボディサイズ:全長4,280×全幅1,830×全高1,810mm
ホイールベース:2,700mm
エンジン:1.2 ℓ直列4気筒ターボ(ガソリン)
最高出力:84kW(115ps) / 4,500rpm
最大トルク:190Nm / 1,750rpm
価格(税込):6速MT 254万6000円 / 6速EDC 264万7000円

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どちらも全幅が1,700mmを超えますので3ナンバー登録になります。この点は国産ミニバンに軍配が上がるでしょうか。

例えば人気のトヨタ・ノアならハイブリッド仕様に5ナンバー登録可能なGとXというグレードを用意しています。ご参考までにお伝えすると、この2グレードのボディサイズは、全長4,695mm×全幅1,695mm×全高1,825mmでホイールベースが2,850mm。街中で見かけたらサイズ感を比較してみてください。

さて、ベルランゴですが、やはり子育て世代に(あるいは趣味の点で)ミニバンというパッケージは最強です。SUVがどんなに人気でも室内高のゆとりはミニバンが有利。車内で着替えたいときなどは超楽チンですし、車中泊からノマド民的オフィスのような使い方にも最適です。ユーティリティは画像をご確認ください。

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日本に導入されるベルランゴは5名乗車のショートボディです。欧州には全長4,750mmの7名乗車モデルもあるのですが、いまのところ正規輸入の予定はアナウンスされていません。

また、肝心の安全装備は抜かりのない内容ですが、どこまで標準装備となるかなど、価格を含む詳細の発表は今後のニュースとなります(デビューエディションはフル装備でした)。

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2段がまえのポジショニングライトとヘッドライト、ラウンドしたフロントマスクの造形は最新シトロエンのデザインコードに則ったカタチですが、ワタシには凛々しいカモノハシに見えます。

つまり、ベルランゴの魅力は何物にも代えがたい生き物のような表情を妄想させること。思わず名前をつけたくなる愛着わく1台です。さて、アナタならどんな名前を付けますか?w

Text:Seiichi Norishige

シトロエン ジャポン
■2020 Citroen Berlingo (Italy)

 

Author profile

教重 誠一
教重 誠一
Norishige Seiichi

自動車雑誌の編集者を経てモータージャーナリストへ。駆け出しの頃からサラリーマンの限界に挑戦し数々の輸入車を乗りまわす。印象深かった愛車はポルシェ911(930)、Ruf CRo
コンバージョン(964)、メルセデス・ベンツ500E、フェラーリ412、BMW6シリーズ、RG500Γ(バイク)。趣味はシガーとパイプとすし屋巡り。ジャンルを問わず酒好きだが、一定以上飲むと睡魔が襲い銘柄を失念する。1964年、北海道生まれ。

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