【世界のトヨタ見聞録】コアラの国からコンニチハ！　ランクル70のAU仕様がうらやましすぎる件について

日本仕様のパワートレインは2.8L直4ディーゼルターボ（1GD-FTV型）のみ。しかし、オーストラリアにはもう1機種、4.5LのV8デーゼルターボ（1VD-FTV型）があります。しかも、トランスミッションは5速マニュアルのみ設定。ちなみに前者は6速ATの設定しかありません！

「楽しいな～」とワクワクしながらさらに読み進めていくと、画像の違和感の理由が判明。じつはホイールベースが3種類あって、ピックアップ2機種が3180mm、トゥループキャリアが2980mmなんです。ちなみにホイールベースが一番短いのはハードトップ3ドアの2310mmです。

日本の需要はワゴンで満たせるのでしょうが、あわよくばトヨタさんに売って欲しいところです。自動車趣味の視点でいえば、メーカーさんが無理ならどこか並行輸入車業者が持ってきてくれないかなという気もしちゃいます。

というワケで、日本のランクル70欲しい方は粘り強くディーラーに尋ねるしかありません。トヨタさんには頑張って作っていただきましょう。ではまた！

Text：Seiichi Norishige

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