【新型シビックRS】商談は既に解禁。ワングレード展開で価格はおよそ424万円と判明した結果…

さて、フツウのシビックはひとまず脇へ置き、今回は昭和オジサン歓喜のRSに集中。一番のウリは1.5L直4VTECターボ∔6速マニュアルトランスミッションがもたらす能動的な走りの世界観なんだと思います。そしてホンダのDNAも。

パワーユニットの出力向上というアナウンスはいまのところありません。ただし、RSには従来のMTモデルになかったドライブモードを採用。ちょいと熱く走りたいときは、このスイッチを切り替えてスポーティな走りが楽しめます。

エンジン回りはシングルマスフライホイール、1インチアップの16インチのブレーキシステム、80％剛性アップを果たしたというブッシュ類の変更で、従来モデルとは走りの質を大幅に変更。個人的には北米仕様のSi同様、Bピラーまわりも剛性アップしていると思います。