【日産自動車】2024年に秘策はあるのか？　モテ車不足と認定中古車カスタマイズ化とフェアレディZ作ってますか問題

冒頭のキューブは終売モデルですが、経営が順調だったなら4代目に進化していたのかもしれません。日産の商品企画に後席スライドドア案があったかどうか知らんけど、2023年1月～12月の販売データ（自販連）見る限り、3位シエンタ13万2332台、5位ルーミー10万800台、10位フリード7万7562台とプチバン3車種がトップ10入り。なんかもったいないですね！

フェアレディZの注文は相変わらず一時停止中。ラインが動いているのかさえわかりません。スカイラインは青色吐息を継続中。一方、北米見れば純ガソリンエンジン車のオンパレード。今しばらくは大丈夫かもしれませんが、セダンだけで4車種あったりして、プライス見れば下ば約2万ドルなんですから一体誰と戦っているのでしょう？

というワケで今回は設立90周年というメモリアルな日産に対する疑問を並べてみました。1月が明ければ決算確定までまっしぐら。無事の配当を祈ります。ガンバレ日産！

Text：Seiichi Norishige

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