【日産自動車】2024年に秘策はあるのか？　モテ車不足と認定中古車カスタマイズ化とフェアレディZ作ってますか問題

ところで日産の2024年はどうなっていくのでしょうか？　「しれっと復活してないかなGT-R」と思い久しぶりに日産のHPにアクセスすると冷や汗たらり。いくら昔とは違い、また、経営再建途上にあるとはいえ、商用車と軽自動車を除く国内ラインナップは9車種しか表示されません。

ちなみにこの画像は「カーラインナップTOP」をクリックしたもの。HOMEから「ラインナップ」をクリックすると、GT-Rやキックス、エルグランドも無事表示されます。どうやら今の日産は製品HPから改善・再考の余地があるのかもしれませんね。

気を取り直し売れスジの「SUV」をクリック。すると電動クロスオーバーの「アリア」、e-POWERの「エクストレイル」と「キックス」が表示されます。BEVで539万円というエントリー価格を実現した日産の企業努力は認めるものの、もう一方の電動化の看板技術e-POWERが2車種というのはお寒い限り。なんとかなりませんかね？

右ハンドル仕様を売るオーストラリアに飛んでみます。すると日本にないSUVはジューク、キャシュカイ、パスファインダー、パトロール、ナヴァラの5モデル。なかでもエクストレイルよりひとまわり小さなキャシュカイは2021年12月に日本の本社ギャラリーに展示したことがあります。パンデミック下の評価は昔話。いずれにせよカンフル剤に何か1台もってきたらと思う次第。