【再々販売ランクル70が買えない】ならば同じ金額で程度良好の中古ランクル40はアリ？どう買う？

■改良を繰り返しながら、24年間も販売が続いた名車

角ばったボディに丸型ヘッドライト、クロカンらしいフロントバンパーやフロントフェンダー上のコーナーウインカーなど、レトロな装いで、いま見てもオシャレかつカッコいいスタイリングのヨンマル。やはりこのスタイリングこそが、ヨンマル人気の一番の理由でしょう。2000年以降にはテレビドラマにも登場し、注目されました。

BJ43V（1973年式）のインパネ

デビュー当初は、3.9L直6ガソリンのF型エンジンだけでしたが、1974年に3.0L直4のB型ディーゼルエンジンを追加。これ以降は、ランクル＝ディーゼルというイメージとなりました。

その後、年々厳しくなっていった排気ガス規制に対応するため、1979年には排気量を3.2Lにアップした2B型ディーゼルエンジンへと置き換わり、さらには軽量化やシャシー改良などを繰り返し、1984年11月の後継モデル「ランドクルーザー70系」へのフルモデルチェンジまで、ヨンマルは世界中で愛され続けました。

ヨンマルをオマージュしたFJクルーザー。アメリカ市場に向けて開発されたクロカンSUVであったが、日本市場からも「欲しい」という声が高まり、それを受けて日本市場に導入された

ちなみに、2010年～2018年に販売されていた、トヨタ「FJクルーザー」は、このランクル40をオマージュしたもの。FJクルーザーは、アメリカ市場に向けて開発されたクロカンSUVですが、そのデザインが話題となり、日本市場からも「欲しい」という声が高まった結果、（日本）導入されたモデルです。

レトロで角ばったデザインや丸目ヘッドライト、フロントグリルのTOYOTAロゴなど、細部にヨンマルの面影があり、デザインの影響を受けていることが分かります。中身は150系ランクルプラドであるFJクルーザーは、4.0Lのガソリンエンジン（1GR‐FE）や、リヤデフロック付きパートタイム4WDなどによる走破力、高い耐久性など、当時の最新性能を誇っていました。