未来のハイエースって斬新じゃね？　リアルな実現度を紐解く！

メカ的要素はさておき、イケてるなと感心するのがデザインです。外観もカッコいいのですが、インテリアもカッコよく、2枚パネルのフロントガラス、左右いっぱいに渡るやや湾曲したモニターなど斬新の一言。

前席以降のスペースはパネル部分の高さをとって両側面のガラス面積は最小限。それでもルーフがガラス張りなので安心感と開放感を上手くバランスさせています。このデザインでは死角エリアが気になると思いますが、現状のセンサー類でも仮想ビジュアルは構築可能。問題ナシと判断。

実際に生産するとなればクラッシャブルゾーンをもたせ、前後のオーバーハングが増えて200mm程度は全長が伸びるでしょうが、それでも全長4200～4300mm程度は実現できそう。カヨイバコはコンセプトカーですが、BEVを売らなきゃいけない時代はこのレベルのデザイン改革が必要不可欠でありモテ要素。トヨタさんには是非とも実現してほしいですね。