■1位 トヨタ「ヤリス」 8万1580台（前年比68.5％）
1位は、2020年・2021年の年間王者でもある、トヨタ「ヤリス」です。2021年はすべての月で、しかも、ぶっちぎりの1位を獲得、その勢いのまま2022年に突入し、2月に一度、3位になった以外は１位という、圧倒的な人気を誇るモデルです。
2020年2月に国内登場した現行型ヤリスの販売台数には、5ドアハッチバック、ヤリスクロス、そしてGRヤリスの3車種が含まれますが、約半数がヤリスクロスです。
ヤリス販売台数の約半数を占めるヤリスクロス。最大の長所は、「コスパのよさ」。また、低燃費、という点でも圧倒的ヤリスの魅力は何といっても、「コンパクト」という特徴に特化したこと。狭い道でも安心して運転できるし、駐車スペースも少なくて済みます。また、軽量であることから、燃費性能に優れる、という魅力もあります（ハイブリッド車であればなおさら）。
もちろん、価格も良心的。ヤリスは、欧州でも販売台数ランキング上位にも入っており、「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021」も受賞しています。最小限のサイズで、芸術的な低燃費を実現、まさに「質実剛健」なヤリスは、ベストセラーカーに相応しいモデルです。
■2位 トヨタ「カローラ」 7万988台（前年比131.8％）
2位はトヨタ「カローラ」です。1月～6月まで、毎月おおよそ1万台前後（決算月である3月は、1万7258台）と、安定した販売を記録しています。
カローラの販売台数には、現行モデルのセダン、スポーツ、ツーリング、そして2021年9月に登場したカローラシリーズ初のSUV「カローラクロス」の4バリエーションのほか、先代モデルから販売が継続されている、アクシオとフィールダーの販売台数も含まれています。
1966年の初代カローラの登場以降、日本のみならず世界中で支持されており、1997年には、フォルクスワーゲンの「ビートル」を抜き、累計販売台数でギネス世界記録を樹立しました。現行型の登場時は、それまで守ってきた5ナンバーサイズを辞め、3ナンバー化したことが衝撃をもって受け止められましたが、実は、ボディは国内専用設計にしていた（海外向けカローラに対し全幅を狭めている）など、国内での使いやすさに配慮しています。
2022年後半には、「GRカローラ」のデビューも控えているカローラ。今後のさらなる躍進も楽しみです。
■まとめ
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：8万1580台（前年比68.5％）
2位 トヨタ「カローラ」：7万988台（前年比131.8％）
3位 トヨタ「ルーミー」：6万5525台（前年比84.6％）
4位 日産「ノート」：5万6948台（前年比121.5％）
5位 トヨタ「ライズ」：4万5380台（前年比94.6％）
6位 ホンダ「フリード」：4万3827台（前年比123.3％）
7位 トヨタ「アルファード」：3万4799台（前年比61.3％）
8位 トヨタ「アクア」：3万4143台（前年比169.7％）
9位 ホンダ「フィット」：2万9617台（前年比99.8％）
10位 日産「セレナ」：2万7894台（前年比86.4％）
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：10万3948台（前年比94％）
2位 スズキ「スペーシア」：4万7675台（前年比60.6％）
3位 ダイハツ「タント」：4万4188台（前年比63.8％）
4位 ダイハツ「ムーヴ」：4万2498台（前年比73.6％）
5位 スズキ「ワゴンR」：3万9728台（前年比131.4％）
6位 日産「ルークス」：3万7351台（前年比74.6％）
7位 ダイハツ「ミラ」：3万4747台（前年比96.1％）
8位 スズキ「ハスラー」：3万4349台（前年比71.2％）
9位 スズキ「アルト」：3万3770台（前年比92.9％）
10位 ダイハツ「タフト」：2万8721台（前年比89.2％）
2022年は後半も、7月に日産「エクストレイル」に新型が登場、8月後半にはトヨタ「シエンタ」に新型が登場するなど、人気モデルの登場がつづいています。半導体不足の影響が大きく、新車販売は苦戦が続いている状況ですが、トップ5のモデルに動きがあるのか、今後の展開に注目です。
Text：Kenichi Yoshikawa
Photo： TOYOTA、NISSAN
Edit：Takashi Ogiyama
