最近なぜか街中で遭遇するケースが増えた印象のRX。いま販売主力の特別仕様車が好評なのかわかりませんが、価格を確認すると3.5LのV6ハイブリッドが744万円（2WD）、ガソリン車の2.0L直4ターボが630万円（2WD）とあります。
V6ハイブリッドはコレで最後かもしれませんし、年次改良で完成度が上がっているとはいえ、800万近い対価が求められるRX。車格やクルマのそのものの評価は皆さんにお任せしますが、個人的にはご予算600万円代が妥当じゃないの？ という感想。ドイツのプレミア御三家と被るのでレクサス好きじゃないと買えない1台かもしれません。
【レクサスNX】
ボディサイズ：全長4660×全幅1865×全高1660mm
ホイールベース：2690㎜
●NX450h＋
直列4気筒2.5L＋プラグインハイブリッド
AWD：714万円・738万円
●NX350h
直列4気筒2.5L＋ハイブリッド
2WD 520万円・608万円（AWD 27万円高）
●NX350
直列4気筒2.4Lターボエンジン
AWD：599万円
●NX250
直列4気筒2.5Lエンジン
2WD：455万円・543万円（AWD 27万円高）
レクサスSUVの一番人気がこのNXです。欲をかかなきゃ500万円代、ハイブリッドの2WDが本命で、あとはお好きなグレードを選びましょうねという感じ。デザインは一級品で寸詰まり感もなければデザインのためのデザインといわれるギミックもない。抜群の完成度で納期未定もある意味納得です。
車格と実サイズは必ずしも比例するものではありませんが、現状UXはちょっと小さく、押し出しが弱いのは事実です。それでも「このコンパクトさがいい」とか、「SUVのネガを潰すとクロスオーバーになる」と評価・判断できる方には希少な一台となること間違いなし。最後までその選択が悩ましいレクサスSUVなのです。
Text：Seiichi Norishige
