スズキ・ハスラーの車歴を振り返れば、デビューそのものは2013年のクリスマス・イブまでさかのぼります。トール系ワゴンとSUVの融合をコンセプトに開発・誕生（画像）。その後の人気は皆さんも知るところですが、従来の軽自動車＝実用車という構図から脱却した“趣味車”という域まで昇華させたのがミソといえるでしょう。
デビュー当時を思えば、なんとなくアラレちゃんのCFを思い出しますが、その進化は凄まじく、いまや全モデルがハイブリッドシステムを搭載。NAの他にターボエンジンもあるので軽自動車のパフォーマンスに懸念があればターボを選べばいいと思います。
マニュアルミッション車こそないものの（全車CVT）、2WDと4WDは選べます。エントリー価格は2WDが138万7100円、4WDが152万1300円です。イチバン高いの買っても183万3700円。オプション載せれば200万円超になりますが、資材不足の昨今、機能と装備を考えたらまだまだお安い……と思える時代ではないでしょうか。
いずれにせよ、日本の軽自動車ってパフォーマンス抜群だと思います。
Text：Seiichi Norishige
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