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最後にWR-Vの購入モデル（グレード）を検討してみます。
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道具として使い倒すならエントリーモデルの「X」で十分かもしれません。3モデル中、唯一16インチホイール装着車となりますが、安全装備/運転支援機能である「ホンダセンシング」の機能は上級モデルと機能差はありません。ステアリングも上下・前後に調整可能。よって、カーナビとバックカメラを追加すればほぼOK。
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量販モデルとなりそうな「Z」（234万9600円）になると、本革巻ステアリング＆セレクトレバー、プライムスムース×ファブリックのコンビシート、17インチホイールが備わります。キリっと輪郭を引き締めるシートステッチなどインテリアも精悍な印象に。
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