■右左折車にぶつけられそうで怖い!?
停止線から大きく離れた手前で止まることについては、大きな理由もなく無意識にそうしているドライバーもいるかもしれません。が、なんらかの理由があるとして考えるならば、右左折車に配慮して、もしくは（右左折車に）ぶつけられそうで怖くて手前で停止している、ということが考えられます。
狭い道路で、先頭で信号待ちをしている際、トラックやバスなどの大型の車両が、交差する道路から右左折してくると、「これ、ぶつからないの?」という距離感になることは確かにあります。
ただ、停止線から下がった位置で停止していなくても、その右左折車が通行を禁止されている車両でない限り、正しい運転操作で右左折すれば曲がることができるように交差点は設計されています。
こちら側が停止線手前で停車していれば、バスやトラックなどの大型車両であっても右左折に支障はないはず道路交通法第43条において「車両等は、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前で一時停止しなければならない。」と、「停止線の直前」と規定されていることを考えれば、停止線から大きく離れた手前で停止することは、道路交通法違反にもなりかねない行為。大型車のドライバーはプロドライバーです。こちら側が大きく停止線から離れなくても、安全な方法で運転してくれるはずです。
■信号が見えない？
ほかにも、クルマの形状に要因があって、停止線から離れた手前で止まっている、ということも考えられます。ホンダN-BOXやダイハツタントなどの軽スーパーハイトワゴンのように、フロントガラスが垂直気味に立ち上がっているクルマの場合、停止線手前で停止したとしても、状況によっては、クルマの真上に近い位置に信号機がきてしまうことがあります。特にホンダN-BOX/（スラッシュ）は、シート位置はN-BOXと同じですが、ルーフを100mmも下げた影響で、直上の信号機が見えにくく、苦労をするようです。
フロントガラスが垂直のクルマの場合、停止線に近い位置で停止すると背の高い（座高が高い）ドライバーなどは信号機が見えない、ということがまた、背の高い（座高が高い）ドライバーや、シートを極端に上へ持ちあげるドライバーなどは、信号機が見えない、という状況になることもありえます。そのため、停止線から離れて停止することが習慣となっていて、ときには、かなり手前で止まってしまう、ということは考えられます。
