■過去5年をみると、構成比には若干の変化も
全体での「1位ホワイト、2位グレー／シルバー、3位ブラック」という傾向は、過去5年の平均でも同様。ただし、構成比率は変動が起こっていました。
具体的には、5年前の令和元年データでは、1位のホワイトが約47.7％、2位のグレー／シルバーが約19.8％、3位のブラックが約15.8％と、2023年データと比べると、グレー／シルバーが約2.7％多く、ホワイトが約0.8％少なく、ブラックも約1.2％少ないという結果だったようです（ちなみにレッドとブラウンも約0.3％増加）。
2020年6月に登場したハリアーは、ブラックのイメージが強い5年前よりも現在は、グレー／シルバーの人気が落ちて、ホワイトとブラックの人気が高まったようですが、この5年間といえば、世界中をコロナ禍が襲い、自動車業界でも、外出自粛の影響を受けて、新車販売には大混乱が生じ、これまで通りにクルマを買うのが難しい時期もありました。
高級ミニバンの代名詞でもあるアルファード／ヴェルファイアも、パールホワイトとブラックの２色が人気高い2024年に入ってようやく落ち着いてきましたが、その間に新発売となったクルマのテーマカラーは、高級感があり、シックでカッコよく見えるパールホワイトやブラックが多かったように思います。何かと無難なグレー／シルバーよりも、より煌びやかにみえるパールホワイトやブラックのほうが、日本人の心に響いたのかもしれませんね。
■あまり深く考えずに、好きな色のクルマに乗ろう!!
JAFのアンケート調査によると、JAF会員がクルマの色選びで重視するポイントは、1位が「自分が好きだから」（約51％）、2位が「家族が好きだから」（約15％）、3位が「中古車の関係でその色しかなかったから」（約9％）だったそう。
クルマを下取りに出す際、より高査定が狙えるのは、ホワイト系（パールホワイト）やブラック。この2色は日本だけでなく、海外市場でも大人気です。ただ、「高査定が狙えるから」とか「人気だから」というよりも、せっかく選ぶクルマですから、前述のJAFの調査結果のように、あまり深く考えずに、好きな色のクルマを選ぶのがよいかな、と筆者は考えます。
Text：吉川賢一
Photo：トヨタ
