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なんでもかんでもミニマルに、プレーンにスッキリと……とは思いませんが、シルバー塗装の加飾を含めた造形など「大丈夫ですか?」といいたくなります。
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他車流用部品は上手に使えばいいと思うのですが、ダッシュボードは車種ごとにデザインし金型を起こし成型。つまり、専用品なのですからツメの甘さを感じてしまうのです。とはいえ、全体を俯瞰して見ればクルマらしい眺めである、といえなくもないのですが……。
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まとめます。エクステリアデザインは花丸ものの100点満点。ワイド&ローなクーペ調のフォルムはこのクルマ最大の美点といえるでしょう。一方、インテリアデザインは好き嫌いハッキリしちゃう印象です。4WDモデルはフロア剛性を高め、振動対策に部分的補強やブッシュ類で対策しているので、「WR-Vに四駆があったらな~」という方にオススメしたいと思います。
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スズキはかつて売れていたコンパクトSUVのエスクードを、時間をかけて売れないクルマに変えてしまいました。そのままエスクードの車名を使えたら老若男女を問わず、広く訴求できたんです。売れる要素の多いフロンクスだけに、なんとか成功して欲しいですね。ではまた!
Text:Seiichi Norishige
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