Z好きおじさんが待ちに待ったニスモバージョン発表！ノーマルとの違いは？日本発表はいつ？

■ドライブモードには「SPORT＋」も追加

ティザー動画からわかるインテリアの特徴は、レッドのスタートスイッチの採用や、ステアリングホイール中央上部のセンターマーカーがレッド仕様に変更、そして、レッドとブラックの専用セミバケットシートを装着していることだ。リアにはお馴染みのリアタワーバーも確認できる。

レッドゾーンがメーターの直上に来るように設計されている点は、標準車と同じ。ちなみにこのレイアウトは、プロドライバーの松田次生選手の提案によるものだ

またメーター内にはNISMOロゴと、ドライブモードに「SPORT＋」が追加されたことも確認できた。レッドゾーンがメーターの直上に来るように設計されている点は、標準車と同じだ。ちなみにこのレイアウトは、プロドライバーの松田次生選手が「シフトチェンジのタイミングは、このほうが見やすい」としてアイディアを出し、採用されたものだ。

パワートレインに関してはV6ツインターボ仕様ということ以外、現時点では情報がないものの、ティザー動画の中では、エンジンをチェックしているシーンがあったので、標準車のエンジンスペック（最高出力405ps、最大トルク475Nm）から、レスポンスを更に高めるファインチューニング程度はなされるのかもしれない。

レッドとブラックの専用バケットシートを装着。リアにはお馴染みのリアタワーバーが確認できる

■日本での初お披露目は、東京モビリティショー2023か?

Z NISMOが日本導入されることは間違いないだろう。昨今の異常なスポーツカー人気を考えると、登場するや否や、争奪戦になるに違いない。純粋にZ NISMOへ乗りたい、という方に届いてほしいところだ。おそらく、日本での初お披露目は、今秋の東京モビリティショー2023になるのではないだろうか。登場が楽しみだ。

Text：Kenichi Yoshikawa
Photo：NISSAN
Edit：Takashi Ogiyama