クラシックな空冷ワーゲンはいま『タイプ3』がいい感じ。

タイプ3の魅力をあらためて振り返ると、やはりRR（リアエンジン・リア駆動）の乗り味に尽きるでしょう。コレはあくまで主観ですが、ミッドシップカーを含め、鼻先にエンジンがないって劇的にハンドルの操舵感が違います。フロアから伝わる振動もまたしかりで気分爽快。ケツが重いのでトラクションも掛かりよく、このフィーリングはFRとは別モノなんです。

ちなみに前後重量配分は38:62、スリーサイズは全長4225×全幅1605×全高1475mm、ホイールベースは2400mmというのがデフォのスペック。また、搭載する水平対向4気筒エンジンは1.6Lモデルでも最高出力は65hp程度。ポルシェ911のような危うさ（だがそこがいい！）はありませんのでご安心ください。

さて、オススメは？　もっとも実用性が高いのはいうまでもなくバリアントです。後席畳めばイマドキのSUVやステーションワゴン同様、ラゲッジスペースは広がります。そもそも車内容積が3車中最大なのは見たまんま。無論、趣味性は比較すべき要素ではありません。