未来のライフスタイルカーにシビレる！？
ライフスタイルを彩る個性的なクルマ選びで大切なことは？ こう尋ねられたら皆さんは何と答えますか？
ワタシなら迷わず希少性をその理由に上げます。どうしても他人とかぶってしまう場合は？ グレードやボディカラーで変化をつけるでしょう。ファッションでいうならコーディネイト術ということになります。
しかしクルマの場合、その組み合わせ技にも限度があります。やはり数の少なさが最大の武器。となれば、今こそクーペ（2ドア）＆カブリオレしかありません！
そこで最新の2018年モデルから選んだのがメルセデス・ベンツ Eクラス。新型カブリオレは発売直前といったタイミングですし、現在発売中のクーペもアップデートされます。カッコイイだけじゃなく、後席も大人がしっかり乗れるのがミソ。情報を整理します。
■2018My メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ＆カブリオレ（本国発表値）
・E220d 4MATIC（2リッター直列4気筒ディーゼルターボ）
最高出力：143kW（194hp）／3800rpm 最大トルク：400Nm／1600-2800rpm
・E200 4MATIC（2リッター直列4気筒ガソリンターボ）
最高出力：135kW（184hp）／5500rpm 最大トルク：300Nm／1200-4000rpm
・E350 （2リッター直列4気筒ガソリンターボ＋EQブースト）
最高出力：220kW（299hp）〈10kW（13.4hp）〉／5800-6100rpm 最大トルク400Nm／3000-4000rpm
・日本価格：未定
どうやら2018年モデルでE300とE400（ともにクーペ）はカタログ落ちとなるようです。2リッターの245psエンジン＋FR、3リッターV6エンジン＋FRの組み合わせがお好みでしたら今がラストチャンス！
E300と400はカタログ落ち！？
さて、注目は最上級グレードのE350です。他のグレードと異なるのは電装系を48V化しスターターモーターを活用したマイルドハイブリッド仕様なのです。
新たに採用されたこのシステムを「EQブースト」といいますが、モーターで得られる出力は10 kW（14 hp）。これをスタートから2500rpmの間でエンジン出力をサポートします。数値的に小さく感じるでしょうが、E200と比較すればCO2排出量は9g／km低く、逆に最高出力や最大トルクはE350が遥かに上回ります。
EQブーストを採用したM264エンジン拡大画像表示
技術的にはさらに奥のあるハナシなのですが今回はココまで。希少なクーペ＆カブリオレを選んでスタイリッシュなカーライフをお楽しみください。
Text：Seiichi Norishige
メルセデス・ベンツ日本
0120-190-610（メルセデスコール）
■The new E-Class Cabriolet – Trailer – Mercedes-Benz original
