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そうなると、いずれのパワートレインを選ぼうが、2024年日本向け生産枠をリーチしなければ2025年はおろか、LX&ランクル状態=受注停止は確実か? 半導体供給も再び怪しさを増して、俄然、気が抜けません。
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発売日までカウントダウン状態といえば、プラットフォームなど共通部分の多いランクル250系も同様に狭き門となることは確実。これまで新型車誕生となれば買う側はブツヨク万歳&脳内お祭り状態でしたが、いまは長納期どころか、事実上の抽選販売(買う側が売る側に選ばれる)という状況。
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なお、北米では簡易版のカタログが掲載されていましたので、画像化しギャラリー内にアップしました。今後も続報が入り次第、有益な情報をお届けできればと思います。ではまた!
Text:Seiichi Norishige
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