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とはいえ、比較してランクル70のメカニズムはシンプルですし、本質的にはタフネスが身上のクルマです。「乗り換え?5年乗ったら考えるよ」って方には大変頼りになる相棒かと思います。
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ちなみにトヨタの資料「ランドクルーザー(ランクル)の歴史と役割」によれば、いかにもジープな格好をした40系を起源に「ランクルプラド→ライトデューティー」、「ランクル70→ヘビィデューティー」、「ランクル300→ステーションワゴン」という位置付け。
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見た目だけで買うならランクル70は少しハードルが高いかもしれません。快適に乗りたければランクル250のレトロ顔モデル買った方がライフスタイルにマッチする可能性が高いでしょうか。よくよく考えて商談に望んでください。
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2025年以降の納車で構わないからランクル70が欲しい! という方は全力で11月29日にアポを取りましょう。早い段階では受注発注も可能でしょうが、人気が殺到すれば発注停止は必然。締め切られたらランクル300のように“いつ買えるかわからないクルマ”になってしまいますよ。
Text:Seiichi Norishige
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