最終モデルで5年落ち。苦労知らずのインスパイア系SUV
復刻再生産が話題のランドクルーザー70。レトロなルックスのまま現在のモダン技術で生産されるのですから、自動車趣味人でなくとも気になる1台。まさに昭和クラシックな魅力を新車から安心して楽しむことができる趣味車です。
そんな70系は1984年に誕生。今回取り上げるFJクルーザーは1961年に誕生した40系を意識したインスパイア系のSUV。開発のべース車両は当時のランドクルーザー・プラドです。北米デビューは2006年。そのヒットを背景に右ハンドル仕様の生産・販売が後追いで始まります。
愛らしい小顔は40系譲り。両側面の前後ドアは観音開きというユニークさ。エンジンはディーゼルの設定がなく、4.0LのV6ガソリンを搭載。4WD車とはいえ、通常走行は後輪駆動の2WD。4WDにするにはドライバーがアナログ操作で切り替えるパートタイム式となります。ちなみにシャーシはフルフレーム構造という本格派。
【トヨタ FJクルーザー】
販売期間：2010年（H22）12月～2018年（H30）1月
全長×全幅×全高：4635mm×1905mm×1840mm
最低地上高：230mm
最小回転半径：6.0m
エンジン：V型6気筒（1GR-FE型）
総排気量：3995㏄
内径×行程：94.0mm×95.0mm
最高出力：276ps（203kW）/ 5600rpm
最大トルク：39.0kgm（380Nm）/ 4400rpm
サスペンション（前/後）：ダブルウィッシュボーン/ トレーリングリンク
トランスミッション：5速AT（5 Super ECT）
駆動方式：パートタイム4WD
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
全販売期間を通じエンジンスペックの変更はありません。なお、オフロードパッケージにはビルシュタイン製の単筒ショックが採用されます。また、オプションとして前後左右のショックを中間ユニットが対角線で結び減衰力・車体を姿勢制御する「X-REAS」を設定。以下、プレスリリースに基づくモディファイ年表となります。
