スーパーカー世代の夢を現実に変えたトヨタMR2とは、どんなクルマだったのか？

MR2の本質は少なくとも直線番長じゃありません。つまり「コーナー手前でしっかり減速→クルリと車体の向きを変えて→リア荷重のトラクションを最大限に生かし加速する」ということ。だからど派手な魅せるためのドリフトとは無縁。

ハンドリングを楽しむための峠参りも結構ですが、じつは街中がダントツに楽しい1台でもあります。初代なら1.5LシングルカムのAT車さえウキウキ楽しい気分で乗れてしまいます。だから2代目に進化しても意外とAT車の販売比率が高いのでした。

さて、いざ買うとなればリアルなハナシ流通量は2代目SW20型が選択肢になります。そしてタイムラインの関係から目にするのは3型以降かもしれません。当時の経済状況を察すると、この辺りから指名買いユーザーの比率が高くなると判断。なんせMR2は2人しか乗れないのですから完全な趣味車。