旧車人気は衰え知らず？　1964年式オースティン・ミニが1150万円だった件

ついにクラシック・ミニもココまで来たか！　と思ったのが1965年式のオースチン・ミニ（トップ画像）。年式からマーク1と希少性を判別するもののプライスボードは「1・1・5・0」の表記。オジサンは気兼ねなく床までアクセルを踏んでいただけに、ちょっと切ない気持ちに。それでも最高のものが手に入ると思えばポルシェやフェラーリより遥かに安い（と納得させます）。

国産車も見てみましょう。今回のテーマカーじゃありませんが、名車ベレットと並びピアッツァ（117クーペの後継車）が展示されていまいた。ジウジアーロデザインは秀逸ですが、乗った印象はそのデザインほどインパクトはなく個人的には愛でるクルマという評価。プライスボードは見当たりませんでした。

旧車の華といえば、やはりハコスカのGT-Rです。コチラは圧巻のフルカーボンボディの1台でしたが、ついにキタかの印象。オジサンはやはりシルバーの塗装でサーフィンラインを楽しみたい1台です。会場な見渡せば何台かプライスボードを掲げていたと思うのですが3000万円まで観測しました。

みんな手の届かない成層圏プライスにオジサンは意気消沈。しかし、手元を見れば入場チケットについてくる500円の金券が……。目ざとく特価1000円のミニカー「マクラーレンF1 GTR ロングテール」を500円の追金払って買って会場から撤収。2025年の開催スケジュールは2月22・23日とゴロよくニャンニャンニャン。来年も楽しみにしています！

Text：Seiichi Norishige

ノスタルジック 2デイズ