■他社が追従できない低燃費で、520～644万円はお手頃
NXはまた、低燃費による経済性も魅力だ。NXの最人気グレードは、2.5Lガソリン＋ハイブリッドのNX350hで（7月登録台数は2493台）、次いでプラグインハイブリッドのNX450h＋（476台）、2.5LガソリンのNX350（366台）、そして2.0LガソリンのNX250h（251台）となっている。
最量販グレードのNX350hのエンジンは、最高出力140kW(190PS)/6000rpm、最大トルク243Nm(24.8kgm)/4300-4500rpm。ここに組み合わせるフロントモーターの最高出力は134kW(182PS)、最大トルクは270Nm(27.5kgm)、E-Fourのリアモーターの最高出力は40kW(54PS)、最大トルクは121Nm(12.3kgm)となる。
街中からワインディングまで、過不足なく、スムーズかつ強い加速が可能と評判も高い。
NXのインテリア。デジタルメーターや大型センターインフォテイメントモニターなど、デジタルアイテムを上手く埋め込んだ、落ち着いたインテリアデザインも秀逸しかもこのNX350hは、燃費が20.9～22.2km/L（WLTCモード）、AWDでも21.6～19.9km/L（同）という驚異的なレベル。実燃費だと0.8掛け程度だが、欧州の高級ディーゼル車でも、なかなか達成が難しいレベルだ。
730万円オーバーのNX450h＋はワンランク上なので置いとくとすれば、520万円～644万円でこのパフォーマンスが手に入るNX350hは、実にお手頃なモデルといっていいだろう。
また、NXは売却まで優秀。先代NX300hの中古車相場は、5年落ちの2018年製造車が約308万円～540万円。4年落ちの2019年製造車が約338万円～549万円、3年落ちの2020年製造車が約430万円～598万円と、3年落ちの中古車としては、非常に高い残価率となっている（良質の個体を選ぶため走行距離は3万km以内とした）。
先代NXは、中古車市場において非常に高い残価率で取引されている。NXは、見てよし、走ってよし、売ってよし、の3拍子がそろったSUVだ中古車買い取り専門店によると、NXの中古車の相場が高い理由は、先代NXが海外へ多く輸出されているためだという。なかでも、マレーシアに多く輸出されており、しかも装備充実した高級グレードであるほど、下取りは高く行われる傾向にあるという。当然、現行NXも同様に高いリセールが期待できる。見てよし、走ってよし、売ってよしのNX。今後も活躍が期待できる一台だ。
Text：Kenichi Yoshikawa
Photo：LEXUS
Edit：Takashi Ogiyama
