【日本車sage】評論家たちが絶賛してきた「ドイツ車らしさ」とは結局なんだったのか？

■クルマ全体の性能が向上したことで、「らしさ」は薄くなってきている

近年のクルマは新しいアーキテクチャを導入し、車両の基本性能が格段に向上しています。もちろんメーカーによって乗り味は異なりますが、剛性、安定性という面ではどのメーカーでもその差は少なくなっているように感じます。

レクサスRX。ラグジュアリーカーにふさわしい上質感、剛性感、知的なパワートレイン。ここまでくると、「トヨタ車らしい」という言葉があってもおかしくない

日本車でも、たとえばレクサスのモデルに乗ると、高速道路や石畳のような荒れた路面を走ってもしっかりとした剛性感や収まりのよさを感じ、ジャーマン3の高級モデルと比較しても何ら遜色はありません。内装の質感やデザイン性も向上し、輸入車と国産車を比較するようなシーンは少なくなりました。

そのため近年では、「ドイツ車らしい」という表現は、以前ほど使われなくなってきました。日本人としては、日本車の性能がここまで向上してきたことを誇らしく感じますが、クルマ好きとしては、クルマの個性が少なくなってきていることには、少しためらいも感じ、「ドイツ車らしい」」という表現をよくみかけた時代を懐かしく思う、この頃です。

Text：Tachibana Kazunori,MMM-Production
Photo：Mercedes-Benz、Audi、LEXUS、BMW,Volks-Wagen,Porsche
Edit：Ogiyama Takashi