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レヴォーグレイバックはじめ車高ちょい上げワゴンが今ブーム?SUVが苦手な人にお薦めする欧州クロスオーバー4選

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安全装備や自動運転でますます高額化している現代のクルマ。上手に購入する方法は? さらに、所有してからも様々なトラブルやアクシデントが起きるのがカーライフ。それら障害を難なくこなし、より楽しくお得にクルマと付き合う方法を自動車ジャーナリスト吉川賢一がお伝えします。

スバルが誇るステーションワゴン「レヴォーグ」をリフトアップさせた派生車、「レヴォーグレイバック」が、2023年9月7日、発表となりました。11月24日より発売となります。

最低地上高を200mm(レヴォーグから55mm増加)としたことで、悪路や雪道などの走破性が高められており、よりアウトドア向けに仕立てられた一台。インプレッサのリフトアップ版であるクロストレックと共に、今後の活躍が期待されます。

このレヴォーグレイバックやクロストレックのように、ステーションワゴンをリフトアップさせるという手法は、海外では以前から採用されており、いまも数多くのモデルがラインアップされています。海外ステーションワゴンのリフトアップ版をいくつかご紹介しましょう。

 

■ちょうどいいサイズのラグジュアリー系メルセデスベンツCクラスオールテレイン

メルセデスベンツの主要モデル、Cクラスをベースとしたリフトアップ版であるC 220 d 4MATICオールテレインは、ベースのCクラスステーションワゴンに対して、約40mm高められたロードクリアランスによって、悪路走破性を向上させたモデルです。

エクステリアデザインは、専用の前後バンパーやアンダーガード、樹脂製フェンダーモール、サイドシルガードなど、SUVのタフさを表現したアイテムを装着し、ベースのCクラスよりも大径のタイヤサイズとなる専用18インチアルミホイールも装着。インテリアにはデジタルメーターや大型インフォテイメントモニターを備えた最先端デザインを投入。内装に使用しているトリム素材は上質で、質感を高めることに貢献しています。

C220d 4MATICオールテレイン。ベースのCクラスステーションワゴンに対して、ロードクリアランスを40mmアップ。専用のエクステリアパーツや、専用の大径タイヤ、Cクラスで唯一のディーゼル+4WDの組み合わせとなる

Cクラスセダンやステーションワゴンには、2リッター直4ディーゼルターボと4WDの組み合わせが無く、ディーゼルと4WDの組み合わせは、このオールテレインのみ。日本で乗るにはちょうどいいサイズ感のラグジュアリー系リフトアップワゴンとして外せない一台でしょう。価格は税込825万円からです。



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