■目の疲れが軽減できるため、運転が楽になる
トップマウントメーターの最大のメリットは、前方注視からメーターへ目線を移すときに、視線移動量が少なくてすむことで、目の疲れが軽減できることです。疲労が軽減できると、長距離運転をしても運転に集中しやすく、事故につながるヒヤリハットを減らすことができ、安全運転に繋がります。（前方視界とメーターとで視線が行き来する際に）目のピントも合わせやすいため、視力が弱ってきたドライバーにとっては、運転が楽になったように感じられるかもしれません。
現行プリウスのコクピット周り。小径の円ホイールを採用し、コンパクトな7インチメーターはベゼル部分（液晶メーターの周囲にある黒い縁部分）も、極力薄くしているプリウスのトップマウントメーターのように、ステアリングホイールの上端の先ににメーターをレイアウトするクルマは、同じトヨタのbZ4Xやプジョーなど、他にもあります。メーターを確認する際にステアリングホイールが邪魔となることがないよう、プジョーは、横に長いメーターを採用し、なおかつステアリングホイールの中央上部をフラットにした異形ハンドルとしています。
プリウスでも、ステアリングホイールを（異形ではないですが）小径としており、コンパクトな7インチメーターのベゼル部分（液晶メーターの周囲にある黒い縁部分）も、極力薄くしています。こう見ていくと、メリットが多いように感じられるトップマウントメーターですが、冒頭でも触れたように、SNSでは次のようなデメリットが指摘されています。
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