ランボルギーニがPHEVではなく『HPEV』を名乗る理由

ランボルギーニがフラッグシップのアヴェンタドールに替わる後継車「レヴエルト」を発表。「ランボもついにPHEVになったか」とお思いの方はご注意を。その認識は間違いではありませんが、正解ともいいにくいのです。なぜか？

確かに形式上はグリッド電源でバッテリーに充電できるのでPHEVといえますが、その充電時間は短く7kW充電だと約30分で満タンに。イマドキのPHEVならフツウ2～3時間かけないとフルチャージできません。なんだかずいぶん早く充電できますね。

そこで車体中央に収まるレヴエルトのバッテリー容量調べると約3.8kWh（高比出力4500Wkg）なので、コレを単純に新型プリウス（ハイブリット車）と比較すると約1.5倍程度の容量しかありません。そして、プリウスPHEVのバッテリー容量はハイブリッド車の12倍強。ランボルギーニは随分と小さいバッテリーを搭載したものだなと思いましたが、それでもCO2排出量を約30％低減できるというのですから大したもの。ちなみに完全EVモードでの航続距離は約10kmとなります。