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CAR Dr.ノリシゲの妄想ドライブ

祝ランボルギーニ60周年。次世代フラッグシップ間もなく登場!

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フェルッツィオは1974年に経営権を手放すことになりますが、同社が1999年にアウディ傘下となるまでその遺産を受け継いだモデル作りとなります。なかでも、初のミッドシップカーとなるミウラ、スーパーカーの名を世に刻んだカウンタックはあまりに有名です。個人的ダークホースは最後のFRモデルとなったハラマGTS。

●モダン・ランボルギーニ
Diablo(1990-2001)
Murcielago(2001-2010)
Aventador (2011-2020)
Gallardo(2003-2013)
Huracan(2014-)
Urus(2018-)
※( )内の表記はモデルイヤー

ディアブロはクラシックとモダンの端境期ですが、チューブラーフレーム構造とカーボンモノコック構造のシャーシでスーパーカーの定義を分けるなら、ムルシエラゴまでをスーパーカー、アヴェンタドール以降をスーパースポーツカーと定義するのもギリギリありかと感じます。その判断は皆さんに委ねます。



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