【レクサスIS500情報】自動車趣味人は万全の体制を！発売前から名車確定。IS500標準車の正式アナウンス間もなく！

いまや部品点数多くコストのかかるV6エンジンもレッドリスト入り。直6NAは確かにスムースですが、マルチシリンダー特有の回転フィールは上質であり、V6NAも相応に魅力的です。注意点はオプションを付け過ぎないこと。あまり高額になると残価設定ローン使うとIS500への道が開けてしまいます。この辺りの見極めをしっかり行ってください。欧州車がお好きな方にオススメ。

●IS300（2.0L 直4ターボ / 8AR-FTS）
標準車　481万円
Fスポーツ　536万円
Fスポーツ・モードブラックⅢ（特別仕様車）　586万円
バージョンL　556万円

ターボ特有のエンジン特性、4気筒のわかりやすいパンチ力、そして、ライトチューニング派にオススメなIS300。上を見れば850万円スタートのISシリーズですが、価格が安くたってIS300には他モデルにない魅力にあふれます。個人的には標準車で十分、メーター内にFロゴが表示されるFスポーツが気分なら、536万円スタートも上等だと考えます。