新作ケータハム340発表。出力25％アップでより刺激的なモデルに

SとR、両モデルの違いは、Sはストリート重視、RはこのSをベースにサーキット走行に適したサスペンション、LSD、15インチホイール（Sの標準は14インチ）、カーボン製ダッシュボード、コンポジットエアロスクリーンを装備します。

車重は500kgの前半に収まるでしょうから、パワーは170bhpでも十分にスパルタン。1tの車体に340馬力のエンジンを搭載すると思えばわかりやすいかもしれません。ちなみにマツダ・ロードスター990Sが990kg、パーティレース用のNR-Aが1010kgであり、その出力はともに132psです。

日本仕様がどこまで対応するのかまだ分かりませんが、欧州市場ではオプションとしてワイドトラック仕様のラージシャーシ、LEDのリヤコンビレンズ、低床フロア（背の高いユーザー向け）が設定されます。

170系もよくできた素晴らしいバランスのライトウェイトスポーツカーですが、乗りなれるとターボエンジンとはいえ、もう少しゆとりあるパンチの効いたパワーユニットが欲しくなります。そんなユーザーのために1.6Lエンジンの設定があったのですが、現在は2.0Lエンジンしかないのでコレを搭載し275後継機種とし340を据える……というのがケータハムのプランなのです。

正式発売日や本価格が決まり次第、続報をお届けしたいと思います。今しばらくお待ちください。

Text：Seiichi Norishige

ケータハム カーズ