モリゾウはガチ！GRカローラ買うならどのグレードがいいか？日本未導入グレードとともに検討してみた

■やっぱり「中間仕様」が欲しい!!

RZとモリゾウエディションの2グレード構成となると、普段は街乗りが中心で、たまにサーキットや走行会へ行くような方にはRZを、モータースポーツを本気で嗜むような方にはモリゾウエディションを、ということになるだろうが、個人的には、RZの使い勝手（特に後席は残したい）は残しつつ、モリゾウエディションの装備を足した、中間の仕様が欲しいところ。モリゾウエディションの厳つさは、やはり魅力的だ。

シフトノブの手前にあるのは4WD制御を切り替える「GR-FOUR」のコントローラースイッチ。前後のトルク配分を変えて、ハンドリング特性を可変させることが可能

「GRカローラ RZ」は、本年（2022年）秋頃から全国のトヨタ車両販売店を通じて発売開始、「GRカローラ モリゾウエディション」は、本年冬頃から全国のGR Garageにおいて台数限定での発売を予定している。予約抽選は、本年秋頃から受付開始予定となっているが、9月末現時点でも、トヨタからの正式アナウンスはない状況だ。

北米のように、日本向けGRカローラにも、モリゾウエディションのパーツを部分的に取り込んだ、中間グレードが欲しい

WRCで勝つことを目的に開発された3ドアハッチバックのGRヤリスと、国内外のレースで広く戦える戦闘力を持った5ドアハッチバックのGRカローラ。トヨタは贅沢にも、スポーツ4WD車を2台持つことになる。2モデルの活躍が非常に楽しみだ。

Text：Kenichi Yoshikawa
Photo：TOYOTA
Edit：Takashi Ogiyama