オジサン感泣！「シトロエン2CV」の野良ドライブが楽しすぎた。

秀逸なのはサスペンションです。じつはダンパーもコイルスプリングも水平に車体下部左右にレイアウトされています。構造図がないのでわかりにくいのですが、サスペンションアームの支点が車軸上になく、前側がドライバーの足元の下あたりに。後ろ側は後席乗員の膝下あたりと、かなりホイールベースの内側に設けられているのです。ちなみに前後のスプリングが1本の筒の中にあって、互いに作用する異色の設計となっています（車体が水平）。

シトロエン2CVの乗り心地は「ハイドロいらないんじゃね？」ってほど快適で、実際のロール感はビミョーな怖さがありません。「ストロークによるキャンバー変化は……」とか思いつつ、このクルマは走るほどに楽しく、細かなことがどうでもよくなって来ました。素直にこの瞬間を楽しんだ方がいい、そう語りかけるように感じてしまいました。

歴代シトロエンの名車DSやSMなんてクルマもいいですが、もっとも安く変態になるのなら2CVがオススメです。「あのルパンの映画に出ていたクルマだよ」って魔法の言葉を唱えれば誰も貴方をヘンタイだなんて思いません（うひょ～）。

現在の中古車相場観は事前メンテナンス込みで総予算200万円程度。一度所有されてはいかがでしょうか？

Video：Yoshihide Shoshima
Video Edit:：Airi Harumi
Text：Seiichi Norishige

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