■タイヤの溝が1.6ミリ未満になったら即交換を
タイヤのケアはこの時期に限らず、一年中行なうべきカーメンテナンスですが、特に雨が多い時期は、ハンドルやブレーキがコントロール不能となる、ハイドロプレーニング現象の原因になるため、注意が必要です。
新品タイヤの溝は8ミリ程度ありますが、走行するにつれ徐々にすり減っていき、残りの溝の深さが1.6ミリになると、スリップサインが現れます。タイヤの溝が1.6ミリ未満（乗用車の場合）は道路交通法で装着および使用が禁止されており、もし1箇所でもスリップサインが出てしまったら、車検は通りません。
「タイヤは生もの」といわれます。残り溝だけでなく、5年以上経過したタイヤは交換するようにしてくださいまた、タイヤで気を付けなければならないのは、溝の深さだけではありません。タイヤはゴムでできているために劣化しやすく、劣化によりカチカチになったタイヤは、グリップ力が低下（ブレーキやハンドリングに影響）し、大変危険。劣化による変化は徐々に進むため、毎日クルマに乗っているオーナーだと気づきにくいものですが、新品タイヤとは歴然の差。残り溝があったとしても、新品からの使用開始後5年が経過したタイヤは交換するようにしてください。
■こまめな洗車と丁寧な拭き上げが、カーケアの基本!!
カーケアの基本は「洗車」です。「雨でボディの汚れは流れるし洗車は不要」 「洗車してもすぐに雨が降るから勿体ない」という方もいますが、汚れを付着させたままにしておくと、ボディの塗装面を痛める原因となります。
汚れを付着させたままにしておくことは、ボディの塗装面を痛める原因に特に梅雨の時期に気を付けてほしいのは、クルマが跳ね上げた水分です。クルマが跳ね上げた水分の中には、油分や花粉、黄砂、ホコリ、小さな虫のような不純物が含まれており、放置をすることで塗装面を痛めてしまいます。ガラスコーティング等をしていれば、汚れの付き具合は少なくはなりますが、まったく汚れないわけではないため、付着した汚れはこまめに洗い流すように推奨されています。
出来れば、雨が降るたびに洗車をして、丁寧に拭き上げをしておくことができればよいですが、雨が多い時期にそんなことは無理（筆者も無理です）。「汚れてきたな」と思ったら、さっと水洗いをして、丁寧に拭き上げ、次の雨に備えておくことが大切です。
■まとめ
毎日クルマを使用していても、運転しているだけでは、クルマ外側の変化にはなかなか気づきにくいものですが、洗車をすることで、ボディやフロントガラスの汚れ具合や、ワイパーやタイヤの状態など、クルマのこまかな状態を確認でき、早めの対策をすることができます。
愛車をきれいに維持することは、乗り換える際のリセールにも影響してきます。ぜひ愛車を大切にして、豊かなカーライフを楽しんでください。
TEXT：Kenichi Yoshikawa
PHOTO：Adobe Stock
EDIT：Takashi Ogiyama
