【新型BMW 2シリーズ・クーペ】
ボディサイズ：全長4545（＋95）×全幅1825（＋50）×全高1405（－15）mm
ホイールベース：2740（＋50）mm
トレッド：1575（＋54）mm / 1587（＋31）mm
※掲載データは220i。M240iの全長は4560mmです（一部本国仕様の数値を含みます）。
新型の特徴はサイズアップしたディメンションです。上記の3サイズは型式認定を受けた数値と思われ本国仕様と一部異なりますが、先代と比較すれば95㎜長く、50㎜ワイド。車高は標準車＆Mスポーツで15㎜低くなりました。
また、前後ともトレッドが広がり次元の違うスポーツ性能が期待できそう。ホイールベースも伸びて後席の居住性も改善されているものと予想されます。サイズアップの恩恵はデザイン的自由度とスポーツ性能に貢献しますので、スポーツカー好きの妄想も膨らみますね。
【BMW 220i Coupe/220i Coupe M Sport】
エンジン：2L 直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク：94.6×82.0mm
圧縮比：11.0
最高出力：184ps（135kW）/ 5000rpm
最大トルク：300Nm / 1350-4000rpm
トランスミッション：8速ステップトロニックトランスミッション（FR）
0-100km/h：7.7s
最高速度：236km/h
車両重量：1530kg
タイヤサイズ：標準 225/50R17（7.5J）・Mスポーツ225/45R18（7.5J）
価格：508万円 / 550万円
4気筒エンジン搭載車にAWDの設定はなく2WD（後輪駆動）オンリーという設定です。人気のMスポーツでも550万円スタートなので価格的にも狙い目でしょうか。オプション装備を欲張れば600万円では収まりそうもありませんが、消費税率10％を頑なに維持する政策は解せませんし、補助金抜きに語れない電動化にも苦言を呈します。BEVといえどもいずれ税金の対象ですから。
【BMW M240i xDrive】
エンジン：3L 直列6気筒ターボ
ボア×ストローク：94.6×82.0mm
圧縮比：10.2
最高出力：387ps（285kW）/5800rpm
最大トルク：500Nm / 1800-5000rpm
トランスミッション：8速ステップトロニックスポーツトランスミッション（AWD）
0-100km/h：4.3s
最高速度：250km/h
車両重量：1710kg
タイヤサイズ：F 225/40R19（8.0J）・R 255/35R19（8.5J）
価格：758万円
BMWといえば直6エンジンをイメージする方も多いでしょうが、価格は4気筒モデルより断然お高くなります。また、BMWの方針なのでしょう、高出力車はAWDを採用しますので、同じ2シリーズ・クーペでもそのキャラクターはかなり違います。もし判断に迷われるようでしたら試乗は欠かせません。
絶滅危惧種と揶揄されるスポーツカーだけに、新世代2シリーズ・クーペの誕生はまさに吉報です。お好きな方は是非ともご検討ください。なお、納期は3月以降になる見込みです。
Text：Seiichi Norishige
