CAR ― Dr.ノリシゲの妄想ドライブ

妄想は続くよ、どこまでも!

女子ウケ抜群!フィアット人気2モデルはどう変わる?

2020.1.12 2020.1.12
2020.1.12
説明しよう! 妄想ドライブとはヴェテラン モータージャーナリスト・ノリシゲセイイチが「このクルマにのったら、こんなことをしたい。こんなところに行きたい。この街道でぶっ飛ばしてチャンネーとこんなことがしたい!」と妄想の世界に遊ぶ気絶コラムである!

フィアット500&パンダにマイルドハイブリッド登場!

2020年にフルモデルチェンジを迎えるのが人気車のフィアット500、通称チンクエチェントです。また、コンパクトカーとして欧州で人気のフィアット・パンダも同様とみられます。

ちなみにこの2台で欧州コンパクト市場の1/3を占めるといいますから、かなりのツワモノ。ベストセラーカーなのです。

新年早々に飛び込んできたニュースはフルモデルチェンジ情報ではなく、現行ラインナップにマイルドハイブリッド仕様車が追加されるということ。コレで噂されるEVモデルはフルモデルチェンジのタイミングで登場することがほぼ確定的となりました。

Fiat 500 Hybrid Launch Edition
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正式車名は「Fiat 500 Hybrid」、「Fiat Panda Hybrid」です。パワーユニットは新開発の1リッター直列3気筒エンジン(ガソリン)と、12Vのリチウムイオン電池を搭載してBSG (Belt-integrated Starter Generator)システムを組み合わせます。

このパワーユニットのパフォーマンスは、最高出力70hp(51kW) / 6,000rpm、 最大トルク92Nm / 3,500rpmを発生。ほぼ現行型1.2リッター直列4気筒エンジン(ガソリン)とイーブンの性能です。この2つを比較した場合、CO2排出量が最大30%低下するそうですから、ラインナップ全体の総排出量を低減させることが可能となります。

Fiat 500 Hybrid Launch Edition
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エンジン単体は77kgと軽く、また、搭載位置を45mm下げることに成功していますので、フットワークは期待してOK! 組み合わされるトランスミッションは新開発6速マニュアルで、BSG採用のマイルドハイブリッドとはいえ、およそ30km/hまではEVとして走行可能とのこと。


Fiat 500 Hybrid Launch Edition
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で、気になるのが、新開発パワーユニットの登場でカタログ落ちするモデルです。現在判明しているのは、ツインエアーとディーゼルエンジン(日本未導入)の廃止です。あくまで予想ですが、この先のフルモデルチェンジで1.2リッター4気筒も廃止される可能性があります。現行デザインと4気筒エンジンの組み合わせが欲しい方は、購入のタイミングを見計らった方がよさそうですね。

Fiat 500 Hybrid Launch Edition
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そして、さらに気になるのがフルモデルチェンジがいつか? ということ。早ければ3月5日から開催されるジュネーブモーターショーでの発表があるかもしれません。昨年はEVコンセプト「チェントヴェンティ」を発表しているだけに、新型を予見させるデザインスタディ的なモデルの発表があるかもしれません。

Fiat Panda Hybrid Launch Edition
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さてこの両モデル、「Fiat 500 Hybrid」と「Fiat Panda Hybrid」が日本に導入されるのか? と問われれば、なんとも言えない部分があります。

いまのところマニュアルトランスミッションの設定しかなく、ココをどう判断するか、またフルモデルチェンジのタイミングも影響することが考えられます。余談ですが、ネット上に散見する並行輸入業者の「Fiat 500 Hybrid」のエントリープライスは約250万円でした。

Fiat Panda Hybrid Launch Edition
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Fiat Panda Hybrid Launch Edition
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フィアット500だけで日本国内の累計販売台数は5万台を超えます。パンダももう少し頑張ればもっと売れそうな現在、正規インポーターであるFCAジャパンの動向が注目されます。2020年もファッション性豊かで、クルマ好きも納得な楽しいイタリア車であってほしいと思います。

Text:Seiichi Norishige

FCAジャパン
0120-404-053(チャオ フィアット)

■Fiat 500 and Fiat Panda Hybrid Launch Edition

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