【やっぱ超絶カッコイイ！】サーキット仕様のマクラーレンが今一番気になるワケ

2018.7.17 0

見えるサーキットスペックMcLaren 600LT

マクラーレンといえば、伝説のF1ドラーバーであるアイルトン・セナの名を冠したサーキットスペックの「McLaren Senna」が注目の的となりましたが、このモデルはあくまで既存客のVIP専用モデル。生産数が限られたこともあり、初見さんには売ることができませんでした。

まあ、その代わりというわけでもないでしょうが、このところ力を入れているのがサーキット走行向けのオプション「Track Pack」を570シリーズ用に設定（新車購入時）するなど、期待されるブランドイメージに相応しいプロダクトが目立ちます。

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既に第一報が伝えられているニューモデルの「McLaren 600LT」ですが、こちらもトラック性能に特化したオプションメニューが新たに発表されています。元来、サーキット走行に適した性能を与えられたモデルですが、今一度スペックをおさらいしておきましょう。

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McLaren 600LT
パワーユニット
エンジン：3.8リッターV型8気筒ターボ（M838TE）
最高出力：441kW（592hp）／7500rpm
最大トルク：620Nm／5500-6500rpm
トランスミッション：7 Speed SSG
ブレーキキャリパー：6piston／4piston
ディスク径：390mm／380mm（カーボン）
ディメンション
全長：4604mm
全幅：1930（2095）mm
全高：1194mm
ホイールベース：2670mm
トレッド：1680／1591mm
車重：1247kg（オプション装着時のドライウェイト）
タンク容量：72L
ホイール：8J×19・11J×20
タイヤ：225／35R19・285／35R20
パフォーマンス
0-100km/h：2.9sec
0-200km/h：8.2sec
0-300km/h：24.9sec
0-400m：10.4sec
最高速度：328km/h
200-0km/h：117m
100–0km/h：31m

車名にあるLTは❝ロングテール❞の意味で、その始まりは処女作「F1 GTR」のル・マン用スペシャルが起源となります。このモデル、簡単にいえばル・マン用に空力対策を施した競技車両。

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発表されたスペックでいかにもマクラーレンらしいのは、加速性能や最高速度のみならず、❝止まる性能❞にも触れているところ。他ブランドでは前例がなかったかと思います。

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ロングテールと上方排気のエキゾーストをもつ「McLaren 600LT」はストックでも十分気分が上がるモデルですが、同社のビスポーク部門であるMSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）はさらにオプションを用意しています。

「MSOクラブスポーツ・パック」は内外装にカーボンパーツをフルに採用。加えて、
「MSOクラブスポーツ・プロ・パック」を選べば「MSOクラブスポーツ・パック」にプラスして6点式ハーネスなど本格的な装備が揃います。なお、「McLaren 600LT」は本年10月から1年間の期間限定製作車です。はじめてのマクラーレンとしては贅沢な選択かも知れませんが、同ブランドがもつモータースポーツの血統に惹かれるなら最右翼のモデルはないでしょうか。