アヴェンタドールSにロードスターが追加です！
伊ランボルギーニは、最上級モデルのアヴェンタドールSにオープンエアが楽しめる「ロードスター」を追加すると発表しました。爽快感もさることながら、自然吸気のV12サウンドがダイレクトに響き、より野性味を感じることができるで魅力的なモデルです。
同社は90年台初頭に生産を終了したカウンタック以降、ディアブロ、ムルシエラゴ、そしてアヴェンタドールとオープンエアモデルをそのラインナップに加えてきました。自動車の歴史は元来❝屋根ナシ❞から始まっていますし、スポーツカーをレーシングカーの派生モデルと捉えればごく自然な成り行きです。
カーボンファイバー製のデタッチャブルトップはわずか6kg未満。外したルーフはフロントフード内に収めます。クーペのアヴェンタドールでもかなり注目されますが、ロードスターともなればさらに視線が刺さります。ご自身の腕前と同時にメンタルパワーも要求されるモデルです。
パワーユニットやAWDシステムはクーペ同様ですが、リア周りのデザインは空力処理を再考。異なるデザインは独特の魅力を備えます。ちなみにボディ剛性を補った結果、ロードスターの車重は約50kg増加しているといいます。
■ボディサイズ（mm）
全長4797×全幅2030（ミラー開2265）×全高1136
ホイールベース 2700
■エンジン（6.5リッターV12＋7速ISRトランスミッション）
最大出力 544kW（740hp）／8400rpm
最大トルク 690Nm／5500rpm
前後重量配分 43／57
■パフォーマンス
最高速度 350km／h
0-100km／h加速 3sec
0-100km／h加速 9sec
■日本価格
4626万7692円
昨年、ランボルギーニは全世界で過去最高の3457台を販売。日本では359台とこちらも最高記録を打ち立てました。およそ10％が日本上陸を果たしていたとは驚きますが、まさにオンリーワンの強みが導いた結果です。
個性の強いランボルギーニをド派手に乗り回すのは意外と容易いものです。センスを発揮してスマートな高感度アップに努めましょう。
Text：Seiichi Norishige
ランボルギーニ
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