政治的課題は山積みでも魅力は十分！
先頃行われた日米首脳会談。ホワイトハウスのジャイアンが何を言い出すかと固唾を呑んでいた関係者も多いと思いますが、具体的なハナシは表面化しませんでした。というのも、米国内の雇用促進と輸入関税という2つの宿題はすでに出されているのです。あとは「いつやるの？ 今でしょ！ 」。で、具体的な作業は担当部署間でやりとりしましょうね！ ということ。
このところランキングネタが続きましたので、今回はついでにアメリカ車の2016年新規登録Best10ランキングを見てみようと思います。（ ）内はご参考までに2015年の販売数となります。
アメ車といえばキャデラック！ 2017キャデラックCT6プラグインハイブリッド▲拡大画像表示
1位：Jeep 9392台（7132台）※トップ画像
2位：フォード 2225台（4968台）
3位：キャデラック 635台（837台）
4位：シボレー 593台（825台）
5位：ダッジ 340台（296台）
6位：クライスラー 283台（466台）
7位：GMC 51台（50台）
8位：ハマー 12台（19台）
9位：ビュイック 10台（8台）
10位：ポンティアック 5台（18台）
トータルでは2016年が13546台で2015年が14619台。在庫整理のフォード車を考慮すれば、日本のマーケットでアメリカ車は微増傾向を示したのではないでしょうか。
2017シボレー・カマロSS▲拡大画像表示
2017シボレー・カマロSS▲拡大画像表示
驚くのは国内メーカーの海外生産車です。無論、北米だけでなく、アジア圏の工場からも出荷され日本で販売されています。
1位：ニッサン 18225台（21255台）
2位：トヨタ 15877台（14777台）
3位：スズキ 9026台（2953台）
4位：ミツビシ 4637台（4102台）
5位：ホンダ 794台（39台）
ワタシもだいぶ老眼が進みましたがこりゃあ目を見張るものがあります。トータルで2016年が48559台、2015年が43126台。むむむ、このモンダイは他人事ではなさそうです。
しかしながら、今そこにある課題はアメリカ車の販売増です。そのクルマの生産工場がどこにあるにせよ（米国内のモンダイなので）、売らねばなりません。そこで付け焼き刃でありますがサクッと考えてみました。
2017キャデラックXT5▲拡大画像表示
まず、ジャイアンができそうなことですが関税は既にゼロ。そこで型式認定の簡素化と低価格化、排気量区分による自動車税の廃止（あるいは競争力のある見直し）の2点はツイートしてもらいましょう。
次に販売側ですが、本国の対応など同情の余地はありますが、よりいっそうの販売努力が必要です（新型車の即時導入も課題）。3つ考えました。
その1．オンデマンド販売。魅力的なアメリカ車はたくさんあります。正規インポーターによる❝お取り寄せ販売❞を開始しましょう。気になるメンテナンスについては消耗部品のみ国内在庫。あとはフェデックスでOK。整備士だって今やテスター（診断機）頼み。ベテランが一人いれば乗り切れるでしょう。
その2．レンタカー会社とコラボした試乗キャンペーンを有力観光地、政令指定都市で行いましょう。車両は少数でいいので無償提供。使用料は半日5000円程度＋保険。粗雑なドライブに対応し速度リミッターを事前入力（PCひとつでどうにでもなります）。ラグジュアリーホテルとの提携も視野に。必ずエントランスに停めさせていただきましょう。
その3. 負担となるTVCMは一切ご法度。その分、オフィシャルホームページに24時間チャンネルを設定。工場の作業風景を流したり、PR動画を流したり、いくらでも考えようはあります。米国内の観光地の動画など、コンテンツは山ほどあるはず。
無論、根底にあるのは魅力的なクルマの開発に他なりません。とはいえ、日本からの輸出数以上にアメリカ車が日本で売れるはずもありません。差し詰めその風当たりは関税や農産物になるのかもしれませんが……。トランプ大統領と安倍首相はもはやゴルフ友達。その政治手腕にも期待したいところです。
今回ご紹介する動画は期待を込めてプレオーダーが開始されたシボレー・カマロ（489万円～619万円）をリンクしたいと思います。
Text：Seiichi Norishige
■2017 Camaro ZL1 Beats Previous Generation’s Nürburgring Lap Time | Chevrolet
