2015年上半期、もっとも
40男におすすめしたいクルマです
モータージャーナリスト九島辰也が、イケフォーへ向けたクルマ選びを提案するのが当連載。格好よくて、走りがいいだけではない、ミドルエイジのライフスタイルをより楽しく、豊かにするクルマ生活を当連載では考えています。題して、「イケてるクルマ選び（略してイケクル）」。
今回は九島達也が40男に推奨したいクルマをご紹介します。
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2015年上半期、40男にオススメのクルマは？ と聞かれれば、レクサスNXが頭に浮かびます。このクルマ、２月から３ヶ月間長期テストで毎日の足に使って、本当によくできたクルマでした。
NXはレクサスのコンパクトSUVです。発表は2014年の北京モーターショーで、その夏にカナダで国際試乗会が行われ、その後日本での発売となりました。北京、カナダと追っかけていた身にとって、いつのまにか親しみが湧いていたのは事実です。
それはともかく、このコンパクトSUVはじつによくできています。パワートレーンは２リッター直４ターボとハイブリッドがありますが、どちらもレスポンスはよく十分なチカラを発揮します。長期で乗っていたのはNX300h、つまりハイブリッドの方でしたが、かなり満足しました。
ポイントは、つくり込みがしっかりしているというか、ちゃんとしているというか、クルマにブレがありません。高速域でもワインディングでも剛性感は高く、基本構造がいいのがよくわかります。
また、“ブレない”という意味では、細部のつくり込みもそうです。LEDを多用したランプ類は特にそうで、リアはゲートとボディパネルの隙間まで光らせます。まぁ、こだわりといえばそうですが、オーバークオリティといったところでしょう。
おもしろいのはエクステリアデザインで、これはいまも賛否両論分かれます。知り合いのモータージャーナリストはかなり酷評していましたが、ワタシはそうは思いません。確かに写真はフォトジェニックとはいいませんが、実車はクールな仕上がりです。存在感もあって頼もしくもあります。
そんなNXの販売は好調らしいですが、個人的にはもっと仕掛けたら？ とも思います。基本骨格がこれだけいいのですから、より強力なエンジンを積んではいかがでしょう。ISFのときのようにボンネットを膨らませてV８を詰め込んで、打倒ポルシェ・マカンなんてのは魅力的なストーリーだと思いませんか？
Text：Tatsuya Kushima
九島辰也モータージャーナリスト兼コラムニスト／日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員／2014-2015日本カーオブザイヤー選考委 員／日本ボートオブザイヤー選考委員／（社）日本葉巻協会会員 http://www.tatsuyakushima.com/index.html
レクサスNX300h
ボディサイズ ：全長4630×全幅1845×全高1645㎜
ホイールベース：2660㎜
エンジン ：2.5L直列４気筒DOHC＋モーター
最高出力 ：112kW(152PS)／5700r.p.m.
最大トルク ：206N・m(21.0kgf・m)／4400～4800r.p.m.
価格 ：492万円～（税込）
【問い合わせ】
レクサスインフォメーションデスク
0800-500-5577
http://lexus.jp/models/nx/index.html
【動画】
レクサスNXの便利機能＝おもてなしを動画でお楽しみください。
