Web magazine for smart 40's

TOP > COLUMN
CAR

【連載】九島辰也のイケてるクルマ選び
略して“イケクル”
第12回 トヨタ・ランドクルーザー200

2015.9.29
2015.9.29

思わず海外の友達に自慢したくなる
ジャパニーズカーの魅力探究

世界に誇れる日本車はいくつもあります。ボンドカーでスクリーンを飾ったトヨタ2000GTもそうですし、パリダカで名を馳せた三菱パジェロもそうです。マツダ?ロードスターはMX-5の名で海外に多くのオーナーズクラブを持っています。




今回スポットを当てる“ランクル”もそんな一台に数えられます。日本のオフローダーファンはもちろん、オーストラリア、中東、アフリカ、北米で多くの支持を得ています。現地に行くと、歴代ランクルの多さにとにかく驚かされます。また昨年夏のランクル70復活は日本でビッグニュースになりました。ガソリンエンジンのMTトランスミッションのみという設定でしたが、ファンはこぞってそれを手に入れたほどです。


さて、ランクル200ですが、このクルマもまた根強いファンに支えられています。日本版オフロードの王様といったポジションは“ヨンク”ファンの憧れでしょう。それに海外では実用車として支持を得ています。クルマの故障が死に至るような砂漠エリアで、ランクルは高い信頼性を持っているのです。


そのランクル200がマイナーチェンジしました。フロントマスクが重点的に変わり、イマドキの安全装備が搭載されます。LEDヘッドライトはまさに時代を表しています。それにミリ波レーダーと単眼カメラを使ったプリクラッシュセーフティ技術はさすが。これで“RV”として生まれ育ったランクルもパッセンジャーカー並みの安全性を保つことができるようになりました。

といった進化なのですが、残念ながらじつはまだそのステアリングを握ってはいません。クルマが特殊ですから、なかなかそんな機会に遭遇しないのが現実です。ただ、およそ5mの全長を持つその姿は迫力満天。日常的にガンガン使いたいですね。特に高速道路でのクルージング走行は快適なことでしょう。なんたってこの迫力のマスクとボリューム感。追い越し車線を走っていれば、“モーゼの奇跡”のように道が開けること間違いなし!です。

Text:Tatsuya Kushima

九島辰也
モータージャーナリスト兼コラムニスト/日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員/2014-2015日本カーオブザイヤー選考委 員/日本ボートオブザイヤー選考委員/(社)日本葉巻協会会員 http://www.tatsuyakushima.com/index.html

 


サイズ:全長4950×全幅1980×全高1880㎜
エンジン:V型8気筒DOHC
総排気量:4608cc
最高出力:234KW(318PS)/5600r.p.m.
最大トルク:460N・m(kgf・m)/r.p.m.
乗車定員:5~8名
駆動:四輪
価格:473万8437円~682万5600円(税込)

【動画】

別格の走行性能を誇るランクルの動画もチェック!


【問い合わせ】
トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
0800-700-7700
http://toyota.jp/landcruiser/
http://toyota.jp/sp/landcruiser/
 

WHAT's NEW

SPECIAL

view all
  • 【PR】今こそ乗るべきBMW”6のクーペ"、その理由 2016.11.8 update
  • 【PR】編集長・干場義雅が提案 オンでもオフでも圧倒的に使える! 「着まわしコート」18のスタイル 2016.10.25 update
  • 【PR】FOREVERMARK × FORZASTYLE ダイヤモンドは永遠の輝き 2016.10.18 update
  • 【PR】モテたい・老けたくない・ハゲたくない40's必見! アンファー×FORZA「アンチエイジングの旅」 2016.6.13 update

SELLECT 10

ランキング

HOT TOPICS

SNAP