話題の新型車が遂にベールを剥いだ！
「過激なパワーは、過激なドライビングスリルのために……」という40代男子、いや、何歳であろうと、そんなそそる文言とともに、さる2月3日に発表されたのが、フェラーリ458Italiaの後継モデル、Ferrari488GTBであります。フォルツァ世代にとって、最高の上がりクルマといえばフェラーリ。中でも、458というのは「プランシング・ホース（跳ね馬）」の主力モデルであるミドシップV8系のスーパーカーを指します。4.5リッターのV型8気筒。ということで458なのであります。
そんな今度の488は、エンジンを4.5リッターから3.9リッターに縮小して、ターボチャージャーで武装。最近の自動車界のトレンドである排気量のダウンサイジングを、スーパーカーのキングであるフェラーリ様でさえ取り入れなければならない、そんな時代になっているわけです。488とは、488×８＝3904、そう、1気筒あたりの排気量を示します。創業者エンツォの時代にさかのぼる、伝統に則したネーミングなのです。
小排気量化とはいえ、最高出力は670馬力。最大トルクは760Nmという過激ぶり（笑）。458の自然吸気V8より100馬力も一気にアップしているのです。最高速度は330㎞/hを豪語。とても、とても速いです。F-1と、われらが小林可夢偉もステアリングを握った耐久レース用のクルマからの経験、さらにフェラーリのアマチュアドライバーたちからフィードバックしたデータをもとに開発されています。電子制御システムが強みのひとつで、レースカーに見劣りしない、レーザー・シャープなレスポンス時間。
実車が公衆の前に姿を現すのは、３月のジュネーヴショーです。写真公開のみの現時点での驚愕は、やっぱりその過激なデザインでしょう。イタリアのフェラーリとドイツのポルシェは、ともに馬を象徴とするスポーツカーの名門ブランドです。ポルシェと違って、フェラーリは、ほぼ５年ごとに生まれ変わります。毎回、あの素晴らしくもセクシーな造形をあっさり捨て去り、次の時代へと向かうのです。
新型を見て、あまりの斬新さにいまはもしかしたら、ちょっとヘン、と思っているあなたも、そのうち、なんてカッコいいんだ！ と呟くようになります。これこそデザイン大国イタリアのスーパーカー、フェラーリの超絶スゴイところなのです。
Text：Naoki Imao
Ferrari488GTB
サイズ/全長4568×全幅1952×全高12131㎜
エンジン/3902cc V型８気筒直噴DOHCターボ
価格/未発表
【問い合わせ】
フェラーリ カスタマーサービス 0120‐325‐408
